Niedertemperatur-Wicklungstest: Er wird verwendet, um die Leistung von Rundkabeln oder runden isolierten Adern bei niedrigen Temperaturen zu bewerten und wird in Verbindung mit Niedertemperaturboxen verwendet.

Legen Sie den gewickelten Hochspannungsdraht für 4 Stunden in den -40-Grad-Inkubator, und die Oberfläche des Produkts nach dem Herausnehmen wird nicht knacken oder knacken.Das folgende Bild zeigt das Produkt nach dem Herausnehmen des Inkubators:

Kurzzeitalterungstest: Um mit den Laborgeräten in kürzester Zeit die Veränderung der Dämmleistung des Dämmstoffs im Dauerbetrieb im realen Betrieb zu simulieren.Beschleunigung des Versuchsabschlusses durch künstliche Beschleunigung der Dämmstoffalterung Eine gute Methode für künstliche beschleunigte Alterungsexperimente muss Äquivalenz, Typizität und Wiederholbarkeit aufweisen, von denen Äquivalenz oft am wichtigsten ist, da Äquivalenz den Alterungsprozess von Isoliermaterialien wirklich widerspiegeln kann.

Überprüfen Sie den Hochspannungsdraht nach dem Zufallsprinzip 240 Stunden lang in eine 150-Grad-Hochtemperaturbox. Nehmen Sie die Oberfläche des Produkts ohne Risse heraus. Wenn kein Riss vorhanden ist, ist die Ummantelung qualifiziert. Das folgende Bild zeigt Beispiele für schlechte Produkte, die Riss nach Hochtemperaturalterung.

he basic characteristic of insulating materials is high insulation resistance. The higher the rated voltage of electrical equipment, the higher the insulation resistance. However, if the insulation is damp, the surface is dirty or deteriorated, the insulation resistance will drop sharply; if there are penetrating cracks or breakdown channels (see dielectric breakdown), the insulation resistance will drop to zero. Usually use a high resistance meter (shake meter) to measure the insulation resistance of the device.

Prüfen Sie die Hochspannungsleitung, die mit einer Hochspannung von 600 V betrieben wird, die Isolierung und den Isolationswiderstand des Produkts.

Zug- und Reißfestigkeitstest: Testen Sie die Zug- und Reißfestigkeit von Hochspannungsdrähten von Elektrofahrzeugen

Die gestreckte Elektrofahrzeug-Hochspannungsleitung

Flammwidrigkeitsprüfung: Unter den angegebenen Prüfbedingungen wird die Probe verbrannt, nach Entfernen der Prüfbrandquelle ist die Flammenausbreitung nur noch im begrenzten Bereich und die Restflamme bzw. Restflamme kann das Kabel innerhalb einer begrenzten Zeit von selbst löschen Die grundlegende Eigenschaft ist: Sie kann ausbrennen und kann im Brandfall nicht laufen, aber sie kann die Ausbreitung des Feuers verhindern.Laienhaft gesprochen kann bei einem Brand im Draht die Verbrennung begrenzt werden zu einem lokalen Bereich, ohne sich zu verbreiten, andere verschiedene Geräte zu schützen und größere Verluste zu vermeiden.

Führen Sie fünf 15-Sekunden-Brenntests an den Hochspannungsleitungen von Elektrofahrzeugen durch, um die Flammwidrigkeit der Produkte zu testen.

vw-1 Konzept:

vw-1 ist die Entflammbarkeitsbewertung UL, VW-1 Prüfnorm des Drahtes Das Experiment sieht vor, dass die Probe senkrecht gehalten wird, mit einem Prüfbrenner (Flammenhöhe 125 mm, Wärmeleistung 500 W) für 15 Sekunden brennen, dann für 15 Sekunden, 5 Mal wiederholen Die Auswahlkriterien sind: 1. Die Restflamme sollte 60 Sekunden nicht überschreiten 2. Die Probe sollte nicht mehr als 25 % brennen 3. Das chirurgische Wattepad auf der Unterseite sollte nicht entzündet werden durch herabfallende Gegenstände.

Die Hochspannungsleitung des Elektrofahrzeugs ist nach dem Verbrennungstest noch intakt.