Der Draht stellt einen äußerst wichtigen Bestandteil bei der Herstellung des Fahrzeugkabelbaums dar. Er wird unterteilt in primäre Einzelader, verdrilltes Paar bestehend aus mehreren Primärdrähten, abgeschirmte Drähte, ummantelte Drähte, mehradrige Kabel, Kabel usw. Je nach Fahrzeugtyp gibt es Auto-Niederspannungsleitungen und New-Energy-Car-Linien. Nach den geltenden Normen werden Automobilkabel hauptsächlich in japanische Standardkabel, deutsche Standardkabel, amerikanische Standardkabel und nationale Standardkabel unterteilt Nachfolgend finden Sie eine kurze Einführung in Omega American Standard Automotive Wire.
Die amerikanische Standarddrahtnummer AWG wird nach dem Durchmesser des Drahtes geschrieben.Im Gegensatz zum internationalen Standard, der nach der Querschnittsfläche des Drahtes geschrieben wird, wird der AWG nicht direkt durch den Durchmesser des Drahts ausgedrückt Der Grund ist: Vor 300 Jahren war das Walzen und Strangpressen noch nicht geboren, bzw. das Schmieden wurde zur Herstellung von Drahtrohlingen verwendet und die damaligen Messwerkzeuge waren auch sehr grob. In diesem Fall wurde die Ziehzahl verwendet als Zeichen der Drahtstärke. Jedes Mal, wenn es gezogen wird, wird die Nummer eins erhöht und der Drahtrohling ist die Nummer null. Nach der Eliminierung von Geschichte, Fusionen und Änderungen wechselten einige Länder zur Durchmessermessung, aber im Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten wird die Liniennummer-Notation noch heute verwendet.Heute werden häufig American Wire Gauge (AWG), Birmingham Wire Gauge (BWG) und British Empire Standard Wire Gauge (SWG) verwendet.
Die amerikanische Standardlinie von OMG besteht hauptsächlich aus zwei Arten von EVE (EVE-600V oder 1000V, Temperaturbeständigkeit -40 ~ 105 ℃. Isoliertes TPE, Mantel TPE (≥ 2 Adern, 18AWG ~ 500Kcmil)) und EVJ (EVT-600V oder 1000V , Temperaturbeständigkeit -40 ~ 105 ℃. Isoliertes PVC, ummanteltes PVC (≥2 Adern, 18 AWG ~ 500 Kcmil)) Serie; siehe hauptsächlich ISO6722: 2006, UL62-Standard, geeignet für Autoladesäulengeräte, mobile tragbare Ladekabel und Kabelgeräte (Federdraht-Serie), Elektrofahrzeug-Innenkabel (Batteriekabel)/Motorkabel.
Der Kabelleiter besteht aus mehrdrähtigen feindrähtigen sauerstofffreien Kupferdraht mit starker Flexibilität; er ist mit einem speziell modifizierten hochtemperaturbeständigen Elastomermaterial isoliert, öl- und wasserbeständig, korrosionsbeständig, hoch- und niedrigtemperatur beständig, hohe mechanische Festigkeit, chemische Stabilität und Dielektrikum Ausgezeichnete Leistung, gute Produktleistung, sichere Verwendung; die anwendbare Umgebung kann -40 ℃ ~ 125 ℃ erreichen; Kabel beim Laden von Spannung, Strom und anderen Signalsteuerungs- und Übertragungsnetzwerksystemen mit hoher Spannungsfestigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, anti-elektromagnetischer Interferenz, Signal Die Übertragung ist stabil; die minimale Biegung des Kabels beträgt 4D, was für den Einsatz zwischen Eckverdrahtung auf engem Raum geeignet ist. Das Produkt hat eine hohe Flexibilität, die ist sehr praktisch für die Fahrzeugverkabelung.
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